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フリードとデミオを比較! - みんなの比較車種

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フリードとデミオの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  デミオ
VS
3万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 10.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
6335 中古車掲載台数 1395
  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 4WD ホンダセンシング・パーキングセンサー・電

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 02 ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    200万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ナビ 両側オートスライド シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 プレミア社1年保証付 クルーズコントロール バックカメラ 両側パワースライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    122.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 前後ドラレコ フルセグ Rカメラ ETC ホンダセンシング USBジャック LEDヘッドライト 両側パワースライド オートリトラミラー アームレスト オートエアコン

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 フルLEDヘッドライト ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ  両側パワースライドドア 車線維持支援システム 先行車発進機能 オートハイビーム

    本体価格
    291.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-215Ci リヤカメラ BTオ-ディオ ドラレコ USB ETC LEDライト 両側電動ドア VSA アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/オートライト/クルーズコントロール/パドルシフト/フォグランプ/純正アルミホイール/横滑り防止装置/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    88.6万円

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    44.9万円

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    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル 純正ナビ 衝突軽減装置 ETC シートヒーター Bluetooth フルセグ オートライト オートエアコン パドルシフト コーナーセンサー 車線逸脱警報 LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    92.5万円

関東
2057
194.4万円
関西
1047
217.9万円
東海
899
230.2万円
北海道
180
197.7万円
九州
930
203.7万円
東北
354
194.1万円
北陸・甲信越
376
220万円
中国
306
214.5万円
四国
186
215.8万円
地域別台数
関東
371
63.5万円
関西
196
69.8万円
東海
213
70.8万円
北海道
91
69.3万円
九州
118
68.1万円
東北
134
70.7万円
北陸・甲信越
83
78.1万円
中国
144
71.1万円
四国
45
68.5万円

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フリードとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  デミオ
250.8万円360.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1298~1498
106~118 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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