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CR-ZとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
22.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 885.4万円2150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
406 中古車掲載台数 11
  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /禁煙車/6速マニュアル/無限リアスポイラー/RAYSグラムライツ17インチアルミホイール/BLITZ車高調/社外マフラー/インターナビゲーション/DTV/走行中視聴OK/バックモニター/HID/オートライト/ETC/革巻きステアリング/

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2モデル 6速マニュアル車 モデューロ製スポーツサスペンション ルーフスポイラー装備

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・スマートキー・純正アルミホイール

    本体価格
    135万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 買取直販 純正ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー クルーズコントロール ステアリングスイッチ ビルトインETC シートヒーター オートライト フロントフォグランプ レザーシート 横滑り防止装置

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ハーフレザーシート/メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/スマートキー/HIDライト/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/6スピーカー/パドルシフト/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーフリー スマキー オートエアコン アイドリングストップ機能 横滑防止装置 パワーウィンドウ クルコン 助手席エアバッグ セキュリティ 運転席エアバッグ パワステ 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアスポナビTVバックカメラドラレコレーダー探知ETC

    本体価格
    56万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 6MT 記録簿付き ビルトインETC ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグテレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 社外アルミ タイヤサイズ185/65R15

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    885.9万円

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    本体価格
    885.4万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 後期モデル AMGダイナミックパッケージ AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    1640.9万円

関東
165
80.3万円
関西
42
67.5万円
東海
74
98万円
北海道
13
58.2万円
九州
42
63万円
東北
20
66.1万円
北陸・甲信越
18
77.5万円
中国
22
75.6万円
四国
10
82.7万円
地域別台数
関東
5
1485.7万円
関西
4
1563.2万円
東海
2
911.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  CR-Z   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 2448万円3376万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1496 排気量(cc) 3982~5980
113~156 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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