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CR-Zと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   BMW  3シリーズコンパクト
VS
14.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 49.9万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
365 中古車掲載台数 6
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル パドルシフト/特別仕様車/衝突軽減/黒革/シートヒーター/1オーナー/S+モード/クルコン/ドラレコ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/フロントエアロ/リアスポ/LED/17AW/スマートキー

    本体価格
    199万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル ZF2最終モデル 2-トンカラースタイル

    本体価格
    176.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙車/無限エアロ/無限ウィング/ECLIPSEナビ/フルセグ/オートクルーズコントロール/HIDヘッドライト/ドライブレコーダー/ETC/6スピーカー/CDDVD再生/Bluetooth接続/記録簿

    本体価格
    81万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 禁煙車 スカイルーフ パドルシフト コンフォートビューパッケージ ディスチャージヘッドライト オートライト パイオニアHDDナビ Bluetooth ETC リアカメラ 17インチ軽量アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー買取車 リアカメラ 純正ナビ アルミ16インチホイール TV オートエアコン ETC キーレススマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ミラードラレコ   パドルSHIFT

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル モデューロ製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    75.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル オートクルーズコントロール 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ Aストップ キーレスエントリー 衝突安全ボディ エアコン パワーウインドウ ABS PS 横滑り防止機能 スマートキ 盗難防止装置

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型 S+ボタン 純正HDDナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト HIDライト 社外AW スマートキー

    本体価格
    81万円

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    本体価格
    73.4万円

関東
141
84.8万円
関西
29
68.3万円
東海
83
90.4万円
北海道
14
82.5万円
九州
36
71.6万円
東北
24
57.2万円
北陸・甲信越
17
82.2万円
中国
13
92.3万円
四国
8
90.5万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
2
73.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
118万円
四国
1
148万円

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CR-Zと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  3シリーズコンパクト
226.8万円449.4万円 新車時価格 299.8万円357万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1496 排気量(cc) 1796~1995
113~156 最高出力(馬力) 115~143
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 11~13.2km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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