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CR-Zと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   マクラーレン  600LT
VS
12.9万円265.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 1970万円2550万円
600LTの相場表を見る
355 中古車掲載台数 7
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ユーザー買取車 HIDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング ABS クルーズコントロール

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ・リアカメ・ETC

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 法定点検済 保証付 ETC バックカメラ ナビ TV フォグランプ CVT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 純正16AW 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    23.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 5ZIGENマフラー コンビ黒革調シートカバー インターナビ&バックカメラ 猫耳リアスポ 純正AW オートHID&フォグ 7速MTモードパドルシフト クルーズコントロール オート格納ミラー スカッフイルミ インテリアイルミ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限ダウンサス/無限マフラー/禁煙車/SDナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正革巻きハンドル/オートエアコン/Bluetooth/フルセグTV/パドルシフト/電動格納ミラー/

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ETC.TV.ナビ.バックカメラ.キーレス.MTモード付き.

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 社外ナビ 6速MT IMAハイブリッド クルーズコントロール バックカメラ 横滑り防止 歩行者傷害軽減ボディ スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ ETC シャークフィンアンテナ

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 6MT 記録簿付き ビルトインETC ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/純正AW/純正AW

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 純正HDDナビ CD DVD USB MS ワンセグ バックカメラ ETC ステリモ クルコン 横滑り防止 スマートキー HID フォグ 社外アルミ 関西仕入

    本体価格
    52.2万円

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    2480万円

関東
142
85.2万円
関西
25
63.7万円
東海
75
92.1万円
北海道
16
77万円
九州
34
69万円
東北
23
59万円
北陸・甲信越
17
75.1万円
中国
13
90.5万円
四国
10
93.4万円
地域別台数
関東
4
2449万円
関西
1
---
東海
1
1970万円
北海道
0
---
九州
1
2550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Zと600LTのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マクラーレン  600LT
226.8万円449.4万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1496 排気量(cc) 3799
113~156 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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