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CR-Zとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   光岡自動車  リョーガ
VS
12.9万円265.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 55万円165万円
リョーガの相場表を見る
357 中古車掲載台数 10
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル IV 6速MT車メモリーナビフルセグバックカメラ Bluetooth 前後ドラレコ BBSアルミ 無限マフラー ETC スマートキー スペアキー シートヒーター タンカラーレザーシート タイミングチェーン

    本体価格
    124万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ シートヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッドライト ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ パドルシフト 盗難防止

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ Bカメラ ETC シートヒーター HID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル スマートキー 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC ハーフレザーシート 純正17AW&新品夏タイヤ HIDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト オートエアコン ハイブリッド用バッテリー交換済

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ 無限エアロ 無限リアスポ 社外18インチAW デジタルインナーミラードラレコ ナビフルセグTV  Bカメラ Bluetooth ETC パドルシフト スマートキー シートヒーター HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限ダウンサス/無限マフラー/禁煙車/SDナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正革巻きハンドル/オートエアコン/Bluetooth/フルセグTV/パドルシフト/電動格納ミラー/

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDインターナビ TV バックカメラ ミュージックサーバー クルーズコントロール 6速マニュアル車 スマートキー

    本体価格
    85.9万円

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    65万円

関東
143
85.3万円
関西
25
63.7万円
東海
73
93.4万円
北海道
16
80.3万円
九州
35
68.3万円
東北
24
62.9万円
北陸・甲信越
18
74万円
中国
13
90.5万円
四国
10
93.4万円
地域別台数
関東
2
63.9万円
関西
1
76.5万円
東海
5
128.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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ホンダ  CR-Z   光岡自動車  リョーガ
226.8万円449.4万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1496 排気量(cc) 1497~1769
113~156 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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