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CR-Zとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ロールスロイス  レイス
VS
12.9万円265.9万円
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中古車相場 1890万円3850万円
レイスの相場表を見る
355 中古車掲載台数 17
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC ナビゲーション バトルシフト

    本体価格
    49万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ シートヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 無限エアロ無限マフラー無限リヤウイングMo

    本体価格
    179万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 ナビ付  ETC MT-6  ワンセグ・地デジ  smartキー キーレス 純正アルミホイール スカイル-フ レザーシートカバー

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー/クルーズコントロール/純正HDDナビ/バックカメラ/黒革ステアリング/ステアリングスイッチ/パドルシフト/ビルトインETC/HIDヘッドライト/保証書/取り扱い説明書/純正AW装着夏タイ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ リアウィング HKSマフラー クスコタワーバー 社外エアクリーナー HIDヘッドライト/LEDフォグ 純正ナビ バックカメラ TV ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    72万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マニュアル6速ナビ&TV バックカメラ ETC クルーズコントロール マニュアル6速

    本体価格
    49万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 禁煙 ナビ リヤカメラ フルセグTV Bluetooth DVD/CD再生 ETC 純正アルミ HIDヘッドライト オートライト パーキングセンサー ドアバイザー パドルシフト

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ/TV/バックカメラ/ETC/車高調/エンケイアルミホイール/

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    1890万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 正規輸入車/左ハンドル/スターライトヘッドライナー/地デジTV/ブラックレザー/シートヒーター&ベンチレーション/バックカメラ/ETC

    本体価格
    2439万円

関東
142
85.2万円
関西
25
63.7万円
東海
75
92.1万円
北海道
16
77万円
九州
34
69万円
東北
23
59万円
北陸・甲信越
17
75.1万円
中国
13
90.5万円
四国
10
93.4万円
地域別台数
関東
4
2600万円
関西
3
2110万円
東海
7
2919.6万円
北海道
1
---
九州
1
2980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3050万円
四国
0
---

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ホンダ  CR-Z   ロールスロイス  レイス
226.8万円449.4万円 新車時価格 3195万円4190万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1496 排気量(cc) 6592
113~156 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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