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フリードスパイクとアリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   日産  アリア
VS
18万円193.9万円
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中古車相場 345万円1140万円
アリアの相場表を見る
222 中古車掲載台数 132
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 電動スライドドア 社外ナビ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 5人乗り ナビTV アルミ オートライト

    本体価格
    25.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ナビ Bカメラ ETC 両側電スラ 1オーナー実

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ リアカメラ ETC 4WD

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ワンオーナー 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイク G フルセグTVナビ バックカメラ ETC G フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ポップアップルーフ FREESTYLE

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ・禁煙車・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    75.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD ニスモベーシックプラス カーアラーム

    本体価格
    1038万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    633.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド メモリーナビ 禁煙車

    本体価格
    584万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 試乗車/ナビ/サンルーフ

    本体価格
    849.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 リモートパーキング

    本体価格
    458万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ/ETC

    本体価格
    476.3万円

  • 日産 アリア B6 当社展示試乗車UP純正メーカーナビETC

    本体価格
    528万円

  • 日産 アリア B6 日産本社元広報車/プロ2.0/リモ駐/新車保証

    本体価格
    427万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    480万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 日産本社元広報車/SR/2.0/革/BOSE/新車保証

    本体価格
    623万円

関東
82
60.1万円
関西
30
64.6万円
東海
21
67.7万円
北海道
25
80.5万円
九州
23
56.7万円
東北
17
72.7万円
北陸・甲信越
18
58.3万円
中国
3
80.8万円
四国
3
66.5万円
地域別台数
関東
50
491.8万円
関西
28
518.8万円
東海
15
624.9万円
北海道
6
451万円
九州
9
543.1万円
東北
9
637.2万円
北陸・甲信越
7
658.2万円
中国
3
558.6万円
四国
5
457.1万円

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フリードスパイクとアリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   日産  アリア
159.8万円246.8万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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