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パレットとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  フリードスパイク
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 251
  • スズキ パレット リミテッド2 バックカメラ 両側電動 

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 両側パワースライドドア・D-TV・社外アルミホイール&スタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 X HDDナビ 新品アンチエイジングオイル交換

    本体価格
    18.3万円

  • スズキ パレット 660 X 走行29500km・パワースライドドア・スマートキー・CD

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 X SDナビ 電動スライドドア Bluetooth CD DVD TV スマートキー

    本体価格
    12万円

  • スズキ パレット 660 X ETC・パワステ・パワーウィンドウ・電格ミラー・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    12万円

  • スズキ パレット 660 SW TS SDナビ DVD

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS エクリプスSDナビ 地デジフルセグTV CD Bluetooth ETC HIDヘッドライト 両側パワースライドドア プッシュスタート RS-R車高調 ターボ車 ローダウン車 純正14インチAW

    本体価格
    79万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    59.8万円

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    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビ ETC

    本体価格
    82.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ・両側スライド左電動ドア・後方視角支援ミラー・キーレスエントリー・UVカット機能付フロントウインドウガラス・フルオート・エアコン・ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証付 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC バックカメラ ドライブレコーダー 左側パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 ラジオ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 社外CDデッキ・Wバニティミラー・ライトレベライザー・リモ格ミラー・ISOFIX対応・2列目コンビニフック・反転フロアボード・ユーティリティフック・タイダウンフック

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビバックカメラETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 全塗装/アウトドアカスタム/新品ホイール

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション FF ワンオーナ禁煙車 スタッドレスセット

    本体価格
    51.5万円

関東
287
27.7万円
関西
172
26.4万円
東海
132
26.9万円
北海道
56
35.7万円
九州
175
26.4万円
東北
106
31.9万円
北陸・甲信越
87
32.4万円
中国
85
28.7万円
四国
71
30万円
地域別台数
関東
96
46.8万円
関西
26
55.3万円
東海
23
56.4万円
北海道
19
47.7万円
九州
28
47.5万円
東北
33
56.7万円
北陸・甲信越
16
64.4万円
中国
5
55.9万円
四国
5
62.8万円

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パレットとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  フリードスパイク
111.3万円177.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
54~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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