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フィットハイブリッドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとネイキッドの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  ネイキッド
VS
13万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
377 中古車掲載台数 142
  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 低燃費ETCローンNGだったお客 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Lパッケージ ロングラン保証 ETC LEDヘッドランプ クルコン フルセグTV

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション VSA スマートキー オートエアコン  クルーズコントロール デジタルメーター イモビライザー LEDリアコンビランプ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 1年保証付 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー HIDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー ウィンカーミラー バニティミラー

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー/純正ナビリアカメラ/スマートキー

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリッドLパッケージ走行3万キロ台 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 走行88078Km Gathersナビ ワンセグTV バックカメラ 社外足回り SSRアルミ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 後期 社外エアロ 社外リアスポイラー イクリプスナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ HID フォグランプ スマートキー ETC クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    38万円

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    応談

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    20万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 車検2付・走行8.6万キロ・ターボ・修復歴無

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    25.5万円

関東
148
43万円
関西
49
49.3万円
東海
24
52.4万円
北海道
10
58.9万円
九州
68
48.3万円
東北
26
45.1万円
北陸・甲信越
23
65万円
中国
17
50.4万円
四国
12
54.4万円
地域別台数
関東
40
34.1万円
関西
22
39.8万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.6万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
7
42.3万円
中国
10
35.6万円
四国
5
38.9万円

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フィットハイブリッドとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  ネイキッド
159万円210万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1339~1496 排気量(cc) 659
88~114 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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