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サンバートラックとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
8.9万円425.4万円
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中古車相場 9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
702 中古車掲載台数 454
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 社外SDナビ フルセグ ETC エアコン パワステ SRS

    本体価格
    71万円

  • スバル サンバートラック 垂直パワーゲート350Kg・4AT車 荷台寸:長200×幅141×高29・荷台高64cm・ゲート寸:長60×幅141・昇降能力350Kg・4速AT車

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 走行7.5万キロ 4WD 5速マニュアル 修復歴なし エアコンクーラー 三方開 最大積載量350キロ 貨物用鉄ホイール 荷台ゴムマット フロアゴムマット AMラジオ 運転席エアバッグ

    本体価格
    22.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 トラベルハウス仕様車

    本体価格
    425.4万円

  • スバル サンバートラック 660TB三方開 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ETC・MT車

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 車検整備・保証付き/新品タイヤ(4本)

    本体価格
    86.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 MT エアコン パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 高幌車 オートマ エアコン 運転席エアバック パワーステアリング ETC付き

    本体価格
    66.3万円

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    52.8万円

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    58万円

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    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS パドルシフト/ナビ/クルーズコントロール/

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC クルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    19.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スマートキー バックカメラ シートヒーター ETC アイドリングストップ 横滑防止 HDDナビ TV クルーズコントロール ABS セキュリティー 衝突安全ボディ

    本体価格
    50万円

関東
179
67.3万円
関西
68
61.7万円
東海
34
68.7万円
北海道
22
67.4万円
九州
105
52.8万円
東北
71
68.7万円
北陸・甲信越
97
55.3万円
中国
62
60.1万円
四国
64
63.6万円
地域別台数
関東
157
43.3万円
関西
66
50.7万円
東海
42
65.1万円
北海道
13
62.5万円
九州
76
50.5万円
東北
37
44.8万円
北陸・甲信越
28
50.3万円
中国
19
47.1万円
四国
16
56.4万円

サンバートラックの中古車を探す

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サンバートラックとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ホンダ  フィットハイブリッド
65.3万円152.9万円 新車時価格 159万円210万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
46~53 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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