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ミライースとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
5533 中古車掲載台数 180
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    90.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ・社外14インチアルミ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII パイオニア7型ナビ/ワンセグ/BTA スマートアシストIII オートハイビーム 社外前後ドライブレコーダー  キーレス コーナーセンサー 車線逸脱警報 誤発信抑制 先行者発信告知

    本体価格
    71.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 4WD/CVT キーレスエントリー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース Xf メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 純正ナビ装着用アップグレードパック スマートアシストIII コーナーセンサ― バックカメラ 電格ミラー オートエアコン プッシュエンジンスタート スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー 修復歴無 ナビ Bluetooth エアコン 盗難防止システム 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クリアランスソナー 横滑り防止装置

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ETC ドライブレコーダー リモコンキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    32.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ワンオーナー HYBRID 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC オートクルーズコントロール ハーフレザーシート アイドリングストップ 横滑り防止装置 記録簿+取扱説明書+スペアキー 車検整備付

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 純正ナビ/バックカメラ/ETC/テレビ/シートヒーター/スマートキー/フォグランプ/HIDヘッドライト/クルコン/オートライト/横滑り防止装置

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV/バックカメラ ETC

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートキー 社外ナビ ワンセグTV ETC バックカメラ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置 アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト オートエアコン

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    40万円

関東
1287
72.8万円
関西
565
66.9万円
東海
757
71.8万円
北海道
351
74.2万円
九州
799
66万円
東北
588
77.6万円
北陸・甲信越
434
70.4万円
中国
468
73.1万円
四国
284
69.4万円
地域別台数
関東
75
42.5万円
関西
16
38.7万円
東海
17
46.7万円
北海道
7
48.6万円
九州
27
46万円
東北
19
45.6万円
北陸・甲信越
9
48.7万円
中国
6
57.3万円
四国
4
45万円

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ミライースとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
49 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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