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アテンザとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
24.9万円253.1万円
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中古車相場 17.9万円102.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
211 中古車掲載台数 167
  • マツダ アテンザ 2.0 20S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ 社外AW クルーズコントロール スマートキ― Pスタート ETC フォグランプ

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ MT車 純正アルミ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT 純正19インチAW セーフティPKG 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン レーンキープ アルパイン製ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ オートライト HIDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ・バックカメラ  1年保証

    本体価格
    37万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビューモニター クルコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー ドラレコ ETC TV CD DVD Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト 17インチアルミホイール

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ハーフフルエアロ 新品クロススピード19インチ 黒革シート BOSEサウンド HDDナビ Bluetoothオーディオ DVD再生

    本体価格
    107万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビTV バックカメラ BOSEサウンド ブラインドスポット 黒本革 アドバンストスマートシティブレーキ レーダークルーズ リアパーキングセンサー ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    153万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ F6速MT レイズ19アルミ エアロ ナビ/フルセグTV/Bluetooth バックモニター ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ ETC 黒革 Bカメラ 電動シート

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト シートヒーター クルコン 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビTV ETC エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    39.8万円

関東
67
118.5万円
関西
34
113.6万円
東海
41
98.7万円
北海道
12
147.1万円
九州
24
99.6万円
東北
10
66.1万円
北陸・甲信越
11
110.5万円
中国
11
117.7万円
四国
1
60.3万円
地域別台数
関東
63
42.7万円
関西
20
36.1万円
東海
13
51.5万円
北海道
7
42万円
九州
25
44.5万円
東北
17
45.8万円
北陸・甲信越
10
57.2万円
中国
7
53.4万円
四国
5
34.9万円

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アテンザとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
250万円419万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1997~2488 排気量(cc) 1339
155~190 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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