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フィットシャトルハイブリッドとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
15万円130万円
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中古車相場 132.9万円339.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
335 中古車掲載台数 47
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション TV・バック・ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証 ハーフレザー スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 新品タイヤ/HDDナビ/シート ハーフレザー

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 保証付 禁煙車 メモリーナビ Bモニター

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/HID/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ ワンセグ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビTV/全方位/BOSE/茶革シート

    本体価格
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    本体価格
    192.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    228.9万円

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    151.6万円

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    249.9万円

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    本体価格
    319.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 360度ビュー 地デジ BOSE ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコダコネクトナビ CD・DVDデッキ USB

    本体価格
    256.2万円

関東
124
43万円
関西
47
41.8万円
東海
29
48.7万円
北海道
16
39.7万円
九州
43
49.4万円
東北
31
42.3万円
北陸・甲信越
19
44.8万円
中国
16
55.2万円
四国
10
41.3万円
地域別台数
関東
33
238.5万円
関西
3
238.2万円
東海
5
231.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
1
151.6万円
四国
1
284万円

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MAZDA6ワゴンの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   マツダ  MAZDA6ワゴン
181万円233万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1339 排気量(cc) 1997~2488
88 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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