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フィットシャトルハイブリッドとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   日産  セドリックセダン
VS
14.8万円115.1万円
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中古車相場 30万円268万円
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180 中古車掲載台数 42
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト シートヒーター クルコン 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    34.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド シャトルHEV X バックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ホンダインターナビ CD・DVD再生 バックカメラ ETC HIDオートライト フォグランプ クルーズコントロール ステアリングスイッチ ハーフレザーシート VSA エコアシスト 電動格納ミラー 禁煙

    本体価格
    38.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 関西仕入ナビバックカメラETC1年保証

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション Bカメラ メモリーナビ オートクルコン HIDライト オ-トライト シ-トヒ-タ- ドラレコ ETC 純正アルミ BTオーディオ CD/DVD再生 Aストップ ステアリモコン パドルシフト

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション イクリプスSDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・HID・ETC・Moduro15AW

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ワンオーナー スマートキー ナビ バックカメラ 地デジTV クルコン ステアリングスイッチ オートライト ETC 記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行距離無制限1年保証 車検R8年6月まで ナビ Bカメラ 社外AW クルーズコントロール スマートキ― ETC HID オートライト

    本体価格
    47.6万円

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  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 修復歴無し・ユーザー買取車両・禁煙車・タイミングベルト交換済(シールあり)・ノーマル車・純正15アルミ・パワーシート・ETC

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    本体価格
    149万円

関東
75
42.4万円
関西
16
38.7万円
東海
17
46.7万円
北海道
6
39.2万円
九州
27
46万円
東北
20
45.2万円
北陸・甲信越
9
48.7万円
中国
6
57.3万円
四国
4
45万円
地域別台数
関東
15
171万円
関西
3
107.5万円
東海
7
244.4万円
北海道
2
398.8万円
九州
5
118.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
5
110.2万円

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フィットシャトルハイブリッドとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   日産  セドリックセダン
181万円233万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1339 排気量(cc) 1998~2960
88 最高出力(馬力) 85~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
30km/L 10.15モード燃費 7.2~11km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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