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フリードハイブリッドとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  MAZDA3セダン
VS
15.9万円244万円
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中古車相場 110万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
492 中古車掲載台数 162
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側電動スライドドア 後席モニター スマートキー 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ ETC HIDライト クルコン 2列目ベンチシート 3列シート7人乗り

    本体価格
    49.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 両側パワースライドドア ハーフレザー ステアリングスイッチ スマートキー オートライト HIDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    103.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9型後席モニター 純正7型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール ハーフレザーシート ETC HIDヘッドライト オートライト 革巻きステアリング スマートキー 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション フリップダウンモニター 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア フルセグ CD&DVD再生 クルーズコントロール ハーフレザーシート Bluetooth接続 HIDオートライト ETC

    本体価格
    118.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハーフレザーシート・純正ナビ・ETC・スマートキー・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・オートA/C・ドライブレコーダー・純正15インチアルミ・ドアバイザー・ウィンカーミラー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CD 両側電動ドア クルコン HIDライト

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 HYBRIDジャストセレ6人 

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    170.6万円

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    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD リース可 4WD ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ TV アルミホイール LEDヘッドランプ AT シートヒーター スマートキー

    本体価格
    158.8万円

関東
183
67.1万円
関西
71
74.9万円
東海
38
66.4万円
北海道
6
55.6万円
九州
95
77.1万円
東北
44
61.6万円
北陸・甲信越
26
107.2万円
中国
16
63.9万円
四国
13
74.8万円
地域別台数
関東
50
192.6万円
関西
22
198.3万円
東海
30
191.1万円
北海道
4
185.4万円
九州
20
188万円
東北
6
216.5万円
北陸・甲信越
13
181.4万円
中国
11
192.1万円
四国
6
212.2万円

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フリードハイブリッドとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  MAZDA3セダン
214.9万円239.2万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1496 排気量(cc) 1496~1997
88 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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