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フリードハイブリッドとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   日産  プレジデント
VS
15.9万円244万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
502 中古車掲載台数 59
  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正9インチナビ

    本体価格
    156.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリッド プレミアムエディション 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動パワースライドドア/純正ナビ/ETC

    本体価格
    36.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ/フルセグTV/両側パワスラ/クルコン/キャプテン/ディスチャージ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC 両側スライド片側オート

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検・2年付/ナビ/Bカメ/Bluetooth/両側電動/TV/HID/ETC/禁煙/AUTOエアコン/キーレス/Dバイザー/Wミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ビルドインETC 両側自動ドア クルーズコントロール 革巻きステアリング HIDヘッドライト スマートキー 社外アルミホイール

    本体価格
    68.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側スライド片側電動ドア Bluetooth オートクルコン スマートキー

    本体価格
    79万円

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  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 走行33000km 地デジ ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 純正アルミホイール Bluetoothオーディオ V8エンジン バッテリー新品 タイヤ新品

    本体価格
    140万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 油圧アクティブサス整備済

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG フルエアロ ローダウン アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    45万円

  • 日産 プレジデント 4.5 希 少 フェンダーミラー 本革シート ユーロラインAW

    本体価格
    250.5万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

    本体価格
    応談

関東
176
70.7万円
関西
74
76.4万円
東海
44
67.1万円
北海道
5
57万円
九州
97
72.2万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
28
95.8万円
中国
17
61.4万円
四国
15
67.1万円
地域別台数
関東
20
163.1万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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フリードハイブリッドとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  プレジデント
214.9万円239.2万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496 排気量(cc) 4494
88 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名、5名
24km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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