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N-BOXとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  A1スポーツバック
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 47.8万円368.5万円
A1スポーツバックの相場表を見る
27799 中古車掲載台数 280
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    102.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 L インターナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 社外メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    114.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン ナビ装着用SPパッケージ ホンダセンシング 電動パーキングブレーキ・ホールド LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ハイビームアシスト リアサンシェード シートバックテーブル 電動格納ミラー

    本体価格
    200万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ/Bカメラ/片側パワスラ/純正アルミ

    本体価格
    168.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 社外ナビ フルセグ リアカメラ 純正エンスタ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 修復歴無 Bluetooth対応ナビ フルセグTV DVD バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム 左パワスラ サイドエアバック LEDヘットライト フォグ ETC

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 純正メモリナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ シティーブレーキアシスト ハーフレザーシート パドルシフト 純正エアロ 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    95.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ 両側電動スライド ビルトインETC レーダークルーズ レーンキープ アームレスト スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    124.2万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    264万円

関東
6028
121.4万円
関西
4403
126.2万円
東海
4593
137.2万円
北海道
1300
131.5万円
九州
4016
122.3万円
東北
2277
127万円
北陸・甲信越
2268
130万円
中国
1777
127.3万円
四国
1137
123.9万円
地域別台数
関東
102
231.8万円
関西
44
220.4万円
東海
44
236.5万円
北海道
6
160万円
九州
23
187.3万円
東北
17
223.4万円
北陸・甲信越
29
210.2万円
中国
11
210.9万円
四国
4
242.3万円

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N-BOXとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  A1スポーツバック
164.9万円282万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
58~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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