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N-BOXとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
1万円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 75万円247万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
22761 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ホンダセンシング SDナビ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 左電動 純正ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 純正7型ナビ クルコン 両側電動 ETC LED

    本体価格
    93.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 

    本体価格
    166万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 純正オーディオ 片側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ SDナビ/電動スライドドア/HIDヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

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    89.5万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 4WD

    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 サンルーフ 社外ハイテックナビ

    本体価格
    108万円

関東
5148
125.7万円
関西
3648
132.8万円
東海
3828
131.8万円
北海道
905
123.3万円
九州
3474
126.8万円
東北
1738
131.5万円
北陸・甲信越
1719
128.8万円
中国
1367
125.1万円
四国
934
128.8万円
地域別台数
関東
12
135.3万円
関西
5
146.2万円
東海
5
111万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  SRXクロスオーバー
164.9万円238.3万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
58~64 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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