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N-BOXと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと458イタリアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  458イタリア
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1980万円3471万円
458イタリアの相場表を見る
24136 中古車掲載台数 56
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ クルコン 両側Pスラ ナビ カメラ 保証付き

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング Bluetooth接続 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    150.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 禁煙車/バックカメラ/片側電動/保証付き

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 新品タイヤ/ホンダセンシング

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング ETC アダプ

    本体価格
    94.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙車 純正8インチSDナビ Bluetooth

    本体価格
    131.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ SD ナビ バックカメ

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ BT音 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
5432
122.9万円
関西
3635
132.6万円
東海
4164
132.5万円
北海道
987
125万円
九州
3634
124.7万円
東北
1956
127.7万円
北陸・甲信越
1813
128.3万円
中国
1519
123.2万円
四国
996
126.6万円
地域別台数
関東
16
2643.3万円
関西
13
2785.4万円
東海
13
2798.2万円
北海道
1
3100万円
九州
4
2767万円
東北
4
2757.5万円
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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458イタリアの中古車を探す

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N-BOXと458イタリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  458イタリア
164.9万円238.3万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
658 排気量(cc) 4499
58~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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