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N-BOXとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   フィアット  パンダ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
26567 中古車掲載台数 171
  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 両側パワースライド 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    94.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    92.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ/リアカメ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ レーダークルーズコントロール シートヒータ

    本体価格
    126.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン HONDASENSING 禁煙試乗車 9inナビ AppleCarPlay AndroidAuto TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シ-トヒ-タ- ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン

    本体価格
    207.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 ナビ・バックモニター・TV・フロアマット

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ プッシュスタート アイドリングストップ SDナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC 片側パワースライドドア HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-BOX 660 ナビ  Bカメラ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    174.8万円

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  • フィアット パンダ 4×4 イタリアーナ 4WD 6速マニュアル 4WD AUX USBポート 純正15インチアルミホイール 2気筒エンジン ターボ

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  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    229万円

  • フィアット パンダ 1.2 

    本体価格
    19.9万円

関東
5982
124.5万円
関西
4064
124.2万円
東海
4386
136.4万円
北海道
1078
134.9万円
九州
4252
124.1万円
東北
2031
129.7万円
北陸・甲信越
1991
132.1万円
中国
1690
124.5万円
四国
1093
123.5万円
地域別台数
関東
60
101.6万円
関西
40
100.7万円
東海
22
162万円
北海道
5
97.9万円
九州
19
94.6万円
東北
9
82.1万円
北陸・甲信越
7
108.8万円
中国
5
56.7万円
四国
4
55.6万円

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N-BOXとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フィアット  パンダ
164.9万円247.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
58~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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