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N-BOXとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  アテンザスポーツ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 16.8万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
25694 中古車掲載台数 31
  • ホンダ N-BOX 660 L 当社元レンタカー ドラレコ前後 純正9イ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ N-BOX G・Lパッケージ  テレビナビ ブルートゥー G・Lパッケージ  テレビナビ ブルートゥー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビ・TV・Bカメ・ETC・Pスラ・LED

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 社外ナビ 禁煙車 ホンダセンシング ETC

    本体価格
    136.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 2年保証 ナビ Rカメラ BTオ-ディオ

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 片側電動 社外HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    56.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 バックカメラ・両側スライド・障害物センサ

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 純正ナビ フルセグTV BT ドラレコ 両PS

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT車 前後ドラレコ クルコン BOSE

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23EX 純正ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ETC 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25EX 本革シート/AW/ETC

    本体価格
    65.1万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ 純正CDデッキ ETC ステリモ

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6MT 電動ハーフレザーシート AW

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ユーティリティパッケージ・2年保証

    本体価格
    49万円

関東
5863
123.8万円
関西
3864
131.7万円
東海
4390
133万円
北海道
1013
125.1万円
九州
3933
126万円
東北
2092
129.1万円
北陸・甲信越
1917
127.4万円
中国
1571
123.5万円
四国
1051
126.3万円
地域別台数
関東
12
56.5万円
関西
3
42.1万円
東海
4
40.6万円
北海道
2
27万円
九州
3
57.3万円
東北
4
33.4万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

N-BOXの中古車を探す

アテンザスポーツの中古車を探す

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N-BOXとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  アテンザスポーツ
164.9万円238.3万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
58~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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