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N-BOXとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   マツダ  ファミリア
VS
4.9万円~389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 ---
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27444台 中古車掲載台数 4台
  • ホンダ N-BOX 660 L メモリーナビ ETC リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 両側スライド スマートキー プッシュスタート 消耗品交換&整備済 検9年8月

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 デモカー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 4WD ナビ TV 両席シートヒーター ハーフレザーシート フォグランプ LEDヘッドライト アダクティブクルーズ 両側電動スライドドア Bluetooth

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア シートヒーター ホンダセンシング 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ オートハイビーム オートライト チップアップシート

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 修復無 ホンダセンシング 純正Gathers9インチナビTV マルチビューカメラ ドラレコ ETC 両側パワースライドドア DN席シートヒーター 本革巻ハンドル 純正15インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD ホンダセンシング 純正スターター 純正メモリーナビ フルセグ  Bluetooth CD・DVD再生 USBジャック バックカメラ ETC シートヒーター 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    128.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正8型ナビ 電動スライド バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 ドラレコ ETC フルセグ Bluetooth LEDヘッド コーナーセンサー オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    142.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証 純正ナビ ドラレコ フルセグ バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール オートリトラミラー 運転席助手席シートヒーター 本革巻ステアリングホイール 15AW

    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ N-BOX SSパッケージ両側パワースライドTVBluetoot 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    800万円

関東
5806台
122.3万円
関西
4462台
125.2万円
東海
4497台
135.6万円
北海道
1301台
133.4万円
九州
4021台
121.9万円
東北
2246台
127.3万円
北陸・甲信越
2120台
130万円
中国
1794台
125.6万円
四国
1197台
127万円
地域別台数
関東
2台
158.5万円
関西
0台
---
東海
2台
420万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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N-BOXとファミリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ファミリア
164.9万円~282万円 新車時価格 100.8万円~163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
658 排気量(cc) 1323~1839
58~64 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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