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N-BOXと9-3を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと9-3の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   サーブ  9-3
VS
3.9万円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 70万円128万円
9-3の相場表を見る
27141 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生 ETC 純正アルミ チップアップシート Aストップ スマートキー Pスタート

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ブラック スタイル 届出済未使用車

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOX 660 L Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証2年 ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア オートハイビーム

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 両側電動スライド 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 ETC 純正AW 記録簿 HID プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 オートエアコン アルミ 両側スライドドア片側電動ドア LEDヘッドライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    193.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 試乗車 禁煙 修復歴無 認定中古車2年保証 純正ドラレコ前後 両側電動スライドドアドア 純正9インチナビ AppleCarPlay タイプC充電ジャック リアカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン H SENSING 最長5年保証 1オ-ナ- 禁煙 LXU-242NBi 9in フルセグ DVD 音録 BTaudio USB リヤカメラ ETC 2トン 両側電動 革巻ステアリング ブレ-キホ-ルド ロ-ル式サンシェ-ド シ-トヒ-タ- パドルシフト

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正8型メモリナビ Bカメラ 両側電動 ホンダセンシング ホンダコネクト 追従クルコン ターボ シートヒーター ETC 純正フロアマット EPB パドルシフト LED AHB 純正15インチAW

    本体価格
    186.2万円

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    本体価格
    89万円

関東
5791
121.7万円
関西
4455
127.5万円
東海
4362
135.4万円
北海道
1373
134.9万円
九州
3894
121.9万円
東北
2236
128万円
北陸・甲信越
2089
130.5万円
中国
1803
126.3万円
四国
1138
125.6万円
地域別台数
関東
2
94万円
関西
3
108.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXと9-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   サーブ  9-3
164.9万円282万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
58~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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