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N-BOXとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  エブリイワゴン
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 5.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
26570 中古車掲載台数 2133
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ ターボ 禁煙 ナビ BT Bカメ 両Pスラ

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ N-BOX G・Lターボホンダセンシング プッシュボタンスタート LEDヘッドライ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 車検8年8月 片側電動 純正ナビ ACC ETC

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 C 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ACC 純正ナビ TV BT 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ターボ 純正メモリーナビ・フルセグTV・Rカメラ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    185.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突軽減B 両側Pスラ Dオ-ディオBカメラ

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 7型フルTVナビ ETC Bカメ 届出済未使用車

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側PS オートステップタービン新品

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 電動スライドドア(片側) Bluetooth接続

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD モニターオーディオ装着車 バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

関東
6094
124万円
関西
4059
131.7万円
東海
4557
132.6万円
北海道
1045
125.1万円
九州
4024
126.2万円
東北
2165
128.5万円
北陸・甲信越
1954
127.3万円
中国
1587
122万円
四国
1085
126万円
地域別台数
関東
627
109.4万円
関西
430
131.5万円
東海
246
117.2万円
北海道
124
122.5万円
九州
247
119.7万円
東北
134
136.2万円
北陸・甲信越
118
120.1万円
中国
120
123.2万円
四国
87
116.9万円

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N-BOXとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  エブリイワゴン
164.9万円238.3万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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