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N-BOXとパッソを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとパッソの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  パッソ
VS
1万円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 5.1万円193万円
パッソの相場表を見る
22586 中古車掲載台数 2191
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 8インチナビ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 2ト-ン 2年保証 ナビ フルセグ DVD ETC

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ ETC 前後ドラレコ 両側電動ス

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-BOX ターボコーディネートスタイル ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 EX 

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-BOX 660 試乗車/禁煙/走行短/フルセグ/LED/衝突軽減

    本体価格
    194万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車Honda SENSING HondaCONNECT

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X メモリナビワンセグバックカメラ

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ SDナビ1セグバックカメラスマ-トキ-ETC

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付・1オーナー車

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ・ドラレコ・ETC・バックモニター

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 9インチNaviテレビ 安全装備衝撃軽減

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 禁煙 SDナビ Bluetooth スマキー ワンセグ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

関東
5124
125.2万円
関西
3622
132.8万円
東海
3797
132万円
北海道
875
123.3万円
九州
3439
126.9万円
東北
1719
131.3万円
北陸・甲信越
1717
129.3万円
中国
1368
124.1万円
四国
925
127.9万円
地域別台数
関東
533
70.7万円
関西
260
71.4万円
東海
313
65.9万円
北海道
148
69.8万円
九州
245
74.8万円
東北
262
74.5万円
北陸・甲信越
207
71.9万円
中国
156
70.8万円
四国
67
77.1万円

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N-BOXとパッソのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  パッソ
164.9万円238.3万円 新車時価格 115万円191.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
58~64 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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