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エブリイワゴンとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  N-BOX+
VS
9万円410万円
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中古車相場 17.5万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
2079 中古車掲載台数 501
  • スズキ エブリイワゴン 4WD PZターボスペシャル 標準ルーフ 

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD プラスラインF・Rバンパー/シーケンシャルテール/ナンバー移動キット/RIDE+TECHスキッドプレートタイプ2/1インチアップ/専売ホイール15インチ/オープンカントリー165/60R15/リアショック延長ブラケット

    本体価格
    266万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD プラスラインカスタムフロントバンパー・リアバンパー・スキッドプレート・グリルガード RIDE+TECH1インチリフトアップ 15インチアルミ(ナイトロパワー M7PHALANX)MONSTA RT165/60R15

    本体価格
    265万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミ プッシュスタート スマートキー リアヒーター

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル ハイルーフ 5型 

    本体価格
    168.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スズキセーフティサポート ETC 左パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    87万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 当社ユーザー様引取 ワンオーナー 4WD 社外ナビ USB接続 Bluetooth接続 フルセグ シートヒーター スマートキー プッシュスタート 公認2人乗り 貨物ナンバー

    本体価格
    94.8万円

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    72万円

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    本体価格
    67.9万円

関東
631
125.9万円
関西
419
126.7万円
東海
226
119.3万円
北海道
109
121.9万円
九州
252
121.8万円
東北
122
131.4万円
北陸・甲信越
109
130万円
中国
126
138.3万円
四国
85
124.6万円
地域別台数
関東
155
55.7万円
関西
86
50.9万円
東海
49
51.6万円
北海道
33
63万円
九州
61
51.7万円
東北
39
58.8万円
北陸・甲信越
29
60.4万円
中国
32
59.5万円
四国
17
65.2万円

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  N-BOX+
142.6万円208.3万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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