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アウトランダーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 54.9万円197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
495 中古車掲載台数 95
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動サンルーフ 純正9型ナビ 1500W給電 後方ドライブレコーダー ETC マイパイロット 本革シート 電動リアゲート エンジンフードエンブレム BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    448万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12.3型スマートフォン連携ナビ 禁煙車 全方位カメラ連動 ETC2.0接続 マイパイロット レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ヒルディセント機能 ワンオーナー

    本体価格
    399.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 本革 BOSEプレミアム 純正ナビ 全方位カメラ ワンオーナー 後退時・後側方車両検知警報 駆動用バッテリー残81 前後シートヒーター パワーシート パワーゲート AC100V電源1500W給電 3列シート7人乗り 寒冷地仕様

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    388.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 BT残存96パーセント AC1500W 純正スマホ連携ナビ ETC 本革シート マイパイロット 全周囲カメラ 後側方車両検知 誤発進抑制 電動パーキング 衝突被害軽減 電動リヤゲート 電動シート ヒートポンプ式エアコン

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革・アラウンドビュー・パノラマSR・BOSEサウンド・マイパイロット・e-Assist・純正ナビ・フルセグ・純正エアロ・ミツビシコネクト・パワーバックドア・全席シートヒーター・HUD・純正20AW

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ サンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ 追従クルコン 全席シートヒーター パワーシート ハンドルヒーター 電動リア 置型充電 AC100V パドルシフト 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    415.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 CEV補助 セミアニリンレザー サンルーフ マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト

    本体価格
    650万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 CEV補助 セミアニリンレザー マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト

    本体価格
    635.7万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX TV ナビ Bluetooth DVD CD バックカメ

    本体価格
    195万円

関東
180
406.8万円
関西
65
407.3万円
東海
75
370.9万円
北海道
29
335.6万円
九州
48
379.6万円
東北
31
375.8万円
北陸・甲信越
46
377.5万円
中国
6
312.4万円
四国
15
397.4万円
地域別台数
関東
31
117.9万円
関西
10
112.7万円
東海
16
124.2万円
北海道
4
88.8万円
九州
10
142.2万円
東北
11
103.3万円
北陸・甲信越
4
179万円
中国
8
109.3万円
四国
1
109.8万円

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アウトランダーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  アコードハイブリッド
462.1万円682.7万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2359 排気量(cc) 1993
133 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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