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アコードハイブリッドとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   光岡自動車  ロックスター
VS
54.9万円213.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 538万円718万円
ロックスターの相場表を見る
109 中古車掲載台数 24
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正メモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 本革シート パワーシート シートメモリー ETC 禁煙車 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ハイブリッド ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ 黒革シート 無限エアロ TEIN新品車高調 新品ロクサーニ19インチホイール シートヒーター HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV クルーズコントロール

    本体価格
    207万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 黒革パワーシート シートヒーター アダプティブクルコン 無限(エアロ・グリルガーニッシュ・フロアマット・ミラー)LED 1年保証

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減B レーダークルコン 電動シート

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ 電動リアサンシェイド

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    136万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 黒レザー・ETC・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 黒革シート シートヒーター クルコン 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド 前フォグ 純正ナビ Bカメ フルセグ Bluetooth ETC USB 電動シート スマートキー PUSHスタート 禁煙車

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    690万円

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    本体価格
    662.2万円

関東
35
118.3万円
関西
9
108.1万円
東海
22
118.9万円
北海道
2
83.4万円
九州
17
133.6万円
東北
9
119.9万円
北陸・甲信越
5
155.6万円
中国
8
118.8万円
四国
2
124.5万円
地域別台数
関東
10
652.2万円
関西
3
582.1万円
東海
2
632.6万円
北海道
1
618万円
九州
2
653万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
3
668.7万円
中国
2
568万円
四国
0
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アコードハイブリッドとロックスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   光岡自動車  ロックスター
365万円401.1万円 新車時価格 469.8万円990万円
セダン ボディタイプ オープン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1993 排気量(cc) 1496~2000
143 最高出力(馬力) 132~181
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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