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アコードハイブリッドとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  クラウンセダン
VS
54.9万円213.5万円
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中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
111 中古車掲載台数 80
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    147万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 黒本革/純正インターナビ/地デジ/カメラ/禁煙/LEDヘッドライト/レザーパッケージ

    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ACC/LKAS/バックカメラ/RAYS18インチアルミ

    本体価格
    110.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 無限エアロF/S/R TEIN車高調 Rスポイラー Bカメラ クルコン ETC シェードガラス 純正ナビ フルセグ 電動シート 革調シートカバー A防眩ミラー 純17AW 革巻ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    96万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ/黒革/無限エアロ/追従クルーズコントロール/LEDヘッドライト/シートヒーター/パワーシート/クリアランスソナー/ETC/レーンキープアシスト/オートライト/スマートキー・プッシュスタート/シートメモリー

    本体価格
    169.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 障害物センサー バックカメラ HDDナビ ドライブレコーダー Bluetooth オーディオ ETC クルーズコントロール フルセグTV アイドリングストップ 電動シート DVD再生 オートライト

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HondaインターナビTV リアカメラ ETC LE

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ 黒革シート 無限エアロ TEIN新品車高調 新品ロクサーニ19インチホイール シートヒーター HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV クルーズコントロール

    本体価格
    207万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ETC 電動シート

    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン ETC エアコンクーラー ベンチシート パワステ

    本体価格
    143万円

関東
37
117.1万円
関西
9
109.3万円
東海
21
124.4万円
北海道
2
83.4万円
九州
16
134万円
東北
9
119.9万円
北陸・甲信越
8
132.4万円
中国
6
118.6万円
四国
3
103.6万円
地域別台数
関東
17
108.4万円
関西
7
106.5万円
東海
24
133.2万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
137.4万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  クラウンセダン
365万円401.1万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1993 排気量(cc) 1988~1998
143 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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