| ホンダ アコードハイブリッド | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
48.8万円～309.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
---
MRスパイダーの相場表を見る |
| 104台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ホンダ アコードハイブリッド | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| 365万円～401.1万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4915×1850×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4170×1695×1245 |
| 1993 | 排気量(cc) | 1998 |
| 143 | 最高出力（馬力） | 170～200 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
看板セダンをハイブリッド化！ ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している（2013.6） |
解説 |
製造100台未満の超レアオープン MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。（1996.2） |
アコードハイブリッドとMRスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アコードハイブリッドとMRスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアコードハイブリッドの中古車は104台、MRスパイダーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
