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N-WGNとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとアトレーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  アトレー
VS
3.2万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 9.9万円459.8万円
アトレーの相場表を見る
6162 中古車掲載台数 716
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ナビBカメラLED連動ドラレコ電動パーキング

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD サポカーS ドラレコ ETC 4WD

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ クルコン BT対応 Bカメラ HID ETC

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ ETC ドラレコ センシング

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ワンオーナー 禁煙 ドライブレコーダー メ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 1オーナー/純8型ナビ/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 純正DA バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    77.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ツートンカラー 純正ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    259万円

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    297.7万円

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    179万円

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    168万円

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    本体価格
    199.9万円

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    156.7万円

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    本体価格
    161万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD NORTHHUNTER3インチ公認

    本体価格
    355万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ 車中泊

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    213万円

関東
1432
90.1万円
関西
797
102.8万円
東海
901
95.8万円
北海道
402
99万円
九州
932
90.1万円
東北
526
92.7万円
北陸・甲信越
530
94万円
中国
386
88.5万円
四国
256
92.7万円
地域別台数
関東
239
179.3万円
関西
124
175.1万円
東海
97
174.4万円
北海道
12
173.7万円
九州
70
173.9万円
東北
45
201.6万円
北陸・甲信越
53
185.4万円
中国
47
172.3万円
四国
29
160.9万円

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N-WGNとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  アトレー
120.4万円197万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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