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N-WGNとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
7万円202.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 12.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
5514 中古車掲載台数 3290
  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車/社外SDナビ/ワンセグ/ETC/オートエアコン/スマートキー/横滑り防止/

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    120.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ワンオーナー・NABI/TV・シ-トヒ-タ-

    本体価格
    118.5万円

  • ホンダ N-WGN N-WGN L ターボ HS メモリーナビ ETC バックカメラ アルミホイール ベンチシート フルセグ オートクルーズコントロール DVD再生 衝突防止システム LEDヘッドランプ ドライブレコーダー スマートキー CD

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-WGN G CDプレーヤー ETC スリップ防止 スマートキー 電動格納ドアミラー プッシュスタート 盗難防止装置 パワステ パワーウィンドウ エアバック ベンチシート レベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車/安全装置/エアコン/パワステ/オートライト

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 社外ナビ(CN-RE05D) バックモニター スマートキー ETC 充電用USBソケット Bluetooth 横滑り防止 ステアリングリモコン 電動格納ミラー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車 社外8インチナビ Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアラート クリアランスソナー オートエアコン プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 ETC付き

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 社外ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ディスチャージライト オートライト アイドリングストップ 電格ミラー パワーウィンドウ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    64万円

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    25.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD オートマ

    本体価格
    31万円

関東
1189
87.7万円
関西
570
85.1万円
東海
724
100.8万円
北海道
305
102.7万円
九州
885
84.8万円
東北
616
95.4万円
北陸・甲信越
536
93万円
中国
413
89万円
四国
276
90.6万円
地域別台数
関東
948
88.6万円
関西
450
82.9万円
東海
384
83.9万円
北海道
117
90.9万円
九州
583
80.8万円
東北
266
81.9万円
北陸・甲信越
214
91.4万円
中国
201
80.9万円
四国
127
82.8万円

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N-WGNとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
120.4万円212.4万円 新車時価格 104.5万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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