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ヴェゼルとA6を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとA6の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  A6
VS
69.8万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 38万円828万円
A6の相場表を見る
5955 中古車掲載台数 145
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元当社試乗車

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング CMBS LKAS 純正メモリナビ シートヒーター

    本体価格
    224万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトナビ&フルセグ&ETC&置くだけ充

    本体価格
    275.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ETC ナビ オートリトラミラー CD DVD

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 LED

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    175.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ純正ナビ フルセグ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突軽減装置 シートヒーター リアカメラ

    本体価格
    301.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 後期 純正ナビTV Bカメラ 衝突軽減B ACC

    本体価格
    332.8万円

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  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー・SラインPKG・ラグジュアリーPKG

    本体価格
    580万円

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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 1オーナー 本革 ナビ地デジ

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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD Bカメラ カーナビ クルコン BOSEサラウンド

    本体価格
    150万円

  • アウディ A6 ハイブリッド バックカメラ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    115万円

関東
1546
220万円
関西
807
236万円
東海
882
231.4万円
北海道
295
205.9万円
九州
950
211.7万円
東北
606
208.4万円
北陸・甲信越
389
232.2万円
中国
300
210万円
四国
180
225.5万円
地域別台数
関東
57
314.6万円
関西
21
352.2万円
東海
10
336.9万円
北海道
27
210.5万円
九州
6
292.7万円
東北
11
285.2万円
北陸・甲信越
7
314.2万円
中国
4
232.8万円
四国
2
385万円

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ヴェゼルとA6のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  A6
227.9万円377.6万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1496 排気量(cc) 1968~2994
106~118 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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