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ヴェゼルとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ネイキッド
VS
58.1万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 5.5万円96.6万円
ネイキッドの相場表を見る
5738 中古車掲載台数 190
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 知立市・周辺エリア限定

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチナビ ETC BC 前後DR

    本体価格
    229万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    106.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 1オーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z MC後モデル ホンダセンシング Bカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z デモカー9inナビ前後ドラレコLED2年保証

    本体価格
    342.8万円

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    27万円

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    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    28万円

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    29.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG フルオリジナル 走行7.8万キロ 修復歴なし

    本体価格
    59.8万円

関東
1556
214.1万円
関西
733
243.8万円
東海
854
230.1万円
北海道
249
204.7万円
九州
878
208.6万円
東北
552
206.7万円
北陸・甲信越
414
229.1万円
中国
321
214.2万円
四国
181
223.2万円
地域別台数
関東
73
38.2万円
関西
26
38.6万円
東海
18
37.3万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
42.7万円
東北
20
37.3万円
北陸・甲信越
6
53.4万円
中国
13
29.3万円
四国
9
27.9万円

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ヴェゼルとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ネイキッド
227.9万円377.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496 排気量(cc) 659
106~118 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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