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ヴェゼルとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアクティトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アクティトラック
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
5788 中古車掲載台数 647
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正スマートナビ ドラレコ ETC2.0 障害

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 寒冷地仕様 純正SDナビ バックカメラ LEDシーケンシャルターンシグナルランプ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーバックドア ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 社外メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース Bカメラ ETC車載器 Pセンサー LEDオートライト ワンオーナー シートヒーター ステアリングヒーター Pテールゲート

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター パワーバックドア ブラインドスポットモニター コーナーセンサー オートライト&LEDヘッド スマートキー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    285.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    309.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    276.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9incナビTV バックカメラ ハーフレザー シート&ハンドルヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM ダウンヒルアシスト 置き型充電

    本体価格
    340万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車 純正

    本体価格
    177万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダコネクトディスプレイナビ 全周囲カメラ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    273.8万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 最長5年保証 エアコン ABS 運転席エアバック 4WD 禁煙

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    123万円

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    24万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 4WD HA2 5MT 丸目

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    82万円

関東
1524
237.8万円
関西
699
251.1万円
東海
948
251.6万円
北海道
280
231万円
九州
827
235.6万円
東北
515
220.1万円
北陸・甲信越
422
245.9万円
中国
313
237.2万円
四国
260
243.2万円
地域別台数
関東
113
60.9万円
関西
50
72.5万円
東海
78
66.6万円
北海道
25
58.9万円
九州
140
64.6万円
東北
77
60.4万円
北陸・甲信越
54
60万円
中国
69
68.9万円
四国
41
68.9万円

ヴェゼルの中古車を探す

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ヴェゼルとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アクティトラック
227.9万円396.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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