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ヴェゼルとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
5304 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ フルセグ LEDヘッド 純正18インチAW 電動リアゲート バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC シートヒーター BSM

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング VXM-194VFEI+Bカメラ/ETC/ドラレコ/1年保証

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    234万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング パワーバックドア シートヒーター 9インチコネクトナビ TV BT 置充 ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー

    本体価格
    336.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    280.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ Rカメラ ETC ドラレコ前後 電動テールゲート シートヒーター ホンダセンシング ステアリングヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    370.8万円

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    応談

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    本体価格
    1469万円

関東
1447
237.5万円
関西
640
247.4万円
東海
810
249.5万円
北海道
260
227.4万円
九州
743
240.6万円
東北
462
224万円
北陸・甲信越
388
245.4万円
中国
318
239.3万円
四国
236
241.1万円
地域別台数
関東
5
1296.8万円
関西
0
---
東海
6
1374.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
227.9万円396.9万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1496 排気量(cc) 4961~5204
106~118 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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