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ヴェゼルとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 938万円2025万円
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5309 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ /ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング いまコレ+新品マット付 Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 当社下取り車両 純正ディスプレーオーディ オートエアコン シートヒーター ETC オートライト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 後退出庫サポート ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    331.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレーフルセグTV 前後ドライブレコーダー フロントシートヒーター ブラインドスポットインフォメーション パワーテールゲート ETC2.0 M/Tモード ワイヤレス充電 前後パーキングセンサー

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・純正

    本体価格
    105.6万円

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    1120万円

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    本体価格
    1050万円

関東
1450
237.3万円
関西
639
246.6万円
東海
808
249.6万円
北海道
261
227.8万円
九州
743
240.3万円
東北
465
223.9万円
北陸・甲信越
392
246万円
中国
315
239.8万円
四国
236
241.7万円
地域別台数
関東
5
1296.8万円
関西
0
---
東海
6
1374.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガヤルドスパイダーの中古車を探す

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ヴェゼルとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
227.9万円396.9万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1496 排気量(cc) 4961~5204
106~118 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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