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ヴェゼルとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ルノー  トゥインゴ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
5781 中古車掲載台数 300
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X メモリーナビ リアカメラ ETC アルミホ

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ デモカー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 純正アルミホイール 減速セレクター

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 4WD 9インチナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    271.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 2年保証 メモリーナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング ドラレコ ETC LED

    本体価格
    150万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 4WD 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    265.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    293.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチナビ

    本体価格
    166万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 弊社元デモカー 純正メモリーナビ&3方向ドラレコ バックカメラ 障害物センサー アダプティブクルコン 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB ETC2.0 マニュアルモード 禁煙車

    本体価格
    282万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー Gathersナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 路線逸脱警報 アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド ステアリングリモコン パドルシフト

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 禁煙車 センシング6SRS 8インチナビ

    本体価格
    189万円

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    168.5万円

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    本体価格
    139.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー禁煙車ETCバックカメラ純正OPアルパインナビ純正ドラレコTVBluetoothDVDCD電動キャンバストップ

    本体価格
    138万円

関東
1532
237.4万円
関西
705
251.6万円
東海
938
250.8万円
北海道
280
230.8万円
九州
816
235.5万円
東北
514
220.2万円
北陸・甲信越
426
246.1万円
中国
310
237.1万円
四国
260
244.3万円
地域別台数
関東
105
148.5万円
関西
64
154.8万円
東海
54
164.9万円
北海道
1
114万円
九州
23
144.6万円
東北
9
147.8万円
北陸・甲信越
17
129.4万円
中国
16
178.3万円
四国
11
210.4万円

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ヴェゼルとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ルノー  トゥインゴ
227.9万円396.9万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496 排気量(cc) 897~998
106~118 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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