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ヴェゼルとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとインプレッサXVの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサXV
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
5138 中古車掲載台数 545
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ ETC2.0 LED

    本体価格
    333.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ Honda SENSING/フルLEDヘッドライト/AW

    本体価格
    310万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z FOPナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1年保証付

    本体価格
    225万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品マット付 1年保証 エアロ ナビRカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/ドラ

    本体価格
    204.6万円

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    本体価格
    180万円

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    137.5万円

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    103.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー メモリナビフルセグ Bカメラ

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    72.3万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD :新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

関東
1313
210.6万円
関西
644
233.9万円
東海
819
226.2万円
北海道
212
208.3万円
九州
803
216.6万円
東北
487
200.6万円
北陸・甲信越
384
225.3万円
中国
289
207.9万円
四国
187
215.7万円
地域別台数
関東
137
106.7万円
関西
54
132.1万円
東海
43
121.2万円
北海道
92
199.4万円
九州
54
111.3万円
東北
80
103万円
北陸・甲信越
60
99.6万円
中国
16
115.5万円
四国
9
93.4万円

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ヴェゼルとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサXV
227.9万円377.6万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1496 排気量(cc) 1995
106~118 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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