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ヴェゼルとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサXV
VS
46.1万円~450万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 27.8万円~203.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
6048台 中古車掲載台数 473台
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー/純正9型DAナビ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/ビルトインETC/ワイヤレス充電/電動リアゲート/前席シートヒーター/禁煙

    本体価格
    270.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ AppleCarPlay/パノラマルーフ/シートヒーター/電動リアゲート/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/ツートン/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド

    本体価格
    284.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車 パノラマルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ワイヤレス充電 BSM アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    380.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 未使用車 LEDライト ホンダセンシング スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 修復歴無し

    本体価格
    331.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正8インチナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    320.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ・TV ETC ブラインドスポットモニター シートヒーター スマートキー

    本体価格
    335万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 試乗車/純正ナビ/マルチカメラ/ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 雹損害有 1オーナー 禁煙車 パノラマルーフ 9インチホンダコネクトディスプレイ ホンダセンシング ヒルディセントコントロール ブラインドスポットインフォメーション 純正アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ETC ステコン パワーバックドア ドラレコ シートヒーター 純正フルセグ バックモニター

    本体価格
    276.2万円

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    83.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD AWD アイサイト 純正ナビ BT クルコン ETC

    本体価格
    100.9万円

関東
1631台
243.8万円
関西
683台
261.4万円
東海
982台
272.5万円
北海道
271台
220.4万円
九州
885台
243.3万円
東北
553台
216万円
北陸・甲信越
474台
251.5万円
中国
356台
242.6万円
四国
213台
257.2万円
地域別台数
関東
102台
82.2万円
関西
52台
94.4万円
東海
38台
85.3万円
北海道
76台
83.6万円
九州
35台
91.4万円
東北
103台
87.9万円
北陸・甲信越
52台
83.7万円
中国
12台
75.1万円
四国
3台
87万円

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ヴェゼルとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサXV
227.9万円~396.9万円 新車時価格 219.5万円~332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1496 排気量(cc) 1995
106~118 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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