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ヴェゼルとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとクロストレックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  クロストレック
VS
58.1万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 225万円393.2万円
クロストレックの相場表を見る
5694 中古車掲載台数 233
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVDドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正コネクトナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション 認定中古車 ドラレコ ナビ ETC AW

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナーナビリアカメラドラレコUSB

    本体価格
    282万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 8inナビ/Bluetooth・DVD再生

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー・ナビ・ETC

    本体価格
    186.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング 純8型ナビ&ドラレコ前 後カメラ ターボ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 元弊社デモカー メモリーナビVXU-245VZi)

    本体価格
    296.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    275万円

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    311.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    318.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ディスプレイオーディオ ナビ ETC

    本体価格
    298万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト/アラウンドビュー/Bluetooth

    本体価格
    238.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    309.9万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 本革シートサンルーフ100V/1500W Rレール

    本体価格
    438.3万円

関東
1531
214.1万円
関西
731
243万円
東海
853
230.4万円
北海道
250
205.7万円
九州
870
209.6万円
東北
554
207.7万円
北陸・甲信越
408
228.4万円
中国
319
214.2万円
四国
178
222.4万円
地域別台数
関東
88
298.8万円
関西
17
311.9万円
東海
57
295.6万円
北海道
9
297.5万円
九州
9
290.9万円
東北
7
310.7万円
北陸・甲信越
30
301.1万円
中国
15
299.8万円
四国
1
309.9万円

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ヴェゼルとクロストレックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  クロストレック
227.9万円377.6万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1496 排気量(cc) 1995~2498
106~118 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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