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ヴェゼルとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
51.9万円494.5万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 168万円598万円
T-Rocの相場表を見る
5179 中古車掲載台数 557
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング メモリーナビ DVD CD ETC リアカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD BIGX10型DA バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル X ホンダセンシング 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング BSI コーナーセンサー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 純正ドラレコ LEDヘッドライト 純正18インチAW パドルシフト ステアリングヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    304.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 9インチ純正ナビ・TV・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 パワーバックドア

    本体価格
    316.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 四輪駆動 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    200万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ(フルセグ/DVD/HDMI/USB/BT) リアワイドカメラ ETC2.0 HONDA SENSING ACC LDA 前後ドラレコ デジタルインナーミラー パドルシフト 寒冷地仕様

    本体価格
    149.5万円

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    本体価格
    393万円

関東
1465
240.8万円
関西
627
249.6万円
東海
773
259万円
北海道
246
229.5万円
九州
735
240.4万円
東北
453
228.2万円
北陸・甲信越
366
251.4万円
中国
298
239.6万円
四国
216
240.7万円
地域別台数
関東
236
327.4万円
関西
75
325.4万円
東海
79
336.6万円
北海道
20
329万円
九州
62
297.7万円
東北
12
336.4万円
北陸・甲信越
34
307.6万円
中国
25
308.1万円
四国
14
299.9万円

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ヴェゼルとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  T-Roc
227.9万円396.9万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496 排気量(cc) 1497~1984
106~118 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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