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ヴェゼルとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
59.9万円396万円
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中古車相場 189.8万円587万円
T-Rocの相場表を見る
6348 中古車掲載台数 509
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    123万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型コネクトナビ Bカメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    309.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    97.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクト BSM 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    269.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    141.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ナビ・Rカメラ・ETC2.0 前後ドラ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 1年保証社外製ナビRカメETC地デジLED

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    435万円

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    425.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    375万円

関東
1694
215.6万円
関西
808
243.5万円
東海
988
231.3万円
北海道
281
208.9万円
九州
965
211.1万円
東北
612
205.7万円
北陸・甲信越
462
230.1万円
中国
326
215.9万円
四国
212
224.6万円
地域別台数
関東
196
343.7万円
関西
86
328.8万円
東海
74
298.8万円
北海道
7
372.6万円
九州
52
314.2万円
東北
25
343.4万円
北陸・甲信越
33
338.6万円
中国
25
343.9万円
四国
11
329.8万円

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ヴェゼルとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  T-Roc
227.9万円377.6万円 新車時価格 355万円688.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496 排気量(cc) 1497~1984
106~118 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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