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ヴェゼルとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
69.8万円390万円
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中古車相場 205.8万円598万円
T-Rocの相場表を見る
5957 中古車掲載台数 494
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー 純正9型ナビTV Bカメラ

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    131.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 

    本体価格
    157.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 純正ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 社外ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイオーディオ

    本体価格
    267万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ナビ リヤカメラ DCC レザーシート

    本体価格
    509万円

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    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ NAVI ACC シートヒーター

    本体価格
    435万円

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    418万円

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    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 社有車 ディーゼル 電動リアゲート

    本体価格
    394万円

関東
1544
219.4万円
関西
807
235.6万円
東海
882
231.4万円
北海道
300
206.4万円
九州
944
212万円
東北
607
207.8万円
北陸・甲信越
387
231.8万円
中国
307
209.9万円
四国
179
224.7万円
地域別台数
関東
222
342.5万円
関西
73
335.6万円
東海
61
302万円
北海道
10
385万円
九州
46
312.4万円
東北
26
366.2万円
北陸・甲信越
23
343.3万円
中国
22
348.3万円
四国
11
317.3万円

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ヴェゼルとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  T-Roc
227.9万円377.6万円 新車時価格 355万円688.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496 排気量(cc) 1497~1984
106~118 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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