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ヴェゼルとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
46.1万円458万円
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中古車相場 138万円589万円
T-Rocの相場表を見る
6096 中古車掲載台数 582
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G いまコレ+新品フロアマット付 HondaSENSING ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    301.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 夏冬タイヤ付き 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    111万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前 純正メモリーナビ バックカメラ LEDライト ETC ワンセグ Bluetooth接続 ミュージックプレーヤー接続可 CD 純正AW ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 4WD 当社デモカー 9インチコネクトディスプレイ マルチビューカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト アダプティブドライビングビーム ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    365.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 修復歴無し 保証付き バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 前後ドライブレコーダー 盗難防止装置

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ H SENSING 2ト-ン 新車保証 試乗車

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 認定中古車 2年保証付  ワンオーナー ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 運転支援

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 8インチ純正ナビ 前後ドライブレコーダー シートヒーター LEDオートライト アダプティブクルーズコントロール 誤発進抑制機能 サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 

    本体価格
    378万円

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    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 後期モデル ペトローリアムブルー

    本体価格
    294.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    245万円

関東
1624
246.9万円
関西
622
267.4万円
東海
1008
262.7万円
北海道
284
221.7万円
九州
966
251.8万円
東北
574
223.9万円
北陸・甲信越
468
252.5万円
中国
347
238.9万円
四国
203
265.5万円
地域別台数
関東
216
317.1万円
関西
104
332.5万円
東海
87
311.4万円
北海道
15
342.5万円
九州
54
300.9万円
東北
26
312.8万円
北陸・甲信越
35
315.8万円
中国
29
365.9万円
四国
16
325.1万円

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ヴェゼルとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  T-Roc
227.9万円396.9万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496 排気量(cc) 1497~1984
106~118 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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