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グレイスとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ベントレー  アルナージ
VS
39.8万円193.5万円
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中古車相場 698万円1148万円
アルナージの相場表を見る
182 中古車掲載台数 14
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ グレイス TRNG 5速マニュアル車 元教習車 新品ディスプレイオーディオ 新品15インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 前席シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッド&フォグ 純正16インチAW ETC Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 禁煙車 ギャザズ7インチナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth機能 ドライブレコーダー前後 フロアマット装備 シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビ&フルセグ・LE 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 弊社下取車 Bluetooth接続対応ギャザズメモリーナビ リアカメラ ETC ドアバイザー クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 

    本体価格
    70.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 8インチフルセグナビ Bカメラ BT ホンダセンシング Pスタ スマートキー Aライト LEDヘッド フォグ パドルシフト クルコン ハーフレザー シートヒーター ドラレコ ETC マット バイザー

    本体価格
    129.8万円

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    応談

関東
61
91.3万円
関西
22
83万円
東海
14
96.5万円
北海道
8
87.3万円
九州
33
90.1万円
東北
22
85.7万円
北陸・甲信越
11
94.2万円
中国
6
89.8万円
四国
5
107.6万円
地域別台数
関東
8
936万円
関西
1
---
東海
3
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
710万円
四国
0
---

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グレイスとアルナージのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ベントレー  アルナージ
175万円265万円 新車時価格 2730万円3380万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
1496 排気量(cc) 4398~6750
110~132 最高出力(馬力) 354~457
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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