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グレイスとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   日産  セドリック
VS
43万円179.1万円
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中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
217 中古車掲載台数 103
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター メモリーナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ USB接続 横滑り防止装置 DVD再生

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    179万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジLED

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 ナビ バックカメラ 地デジ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 禁煙車 7インチ純正ナビ E

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 衝突軽減B 踏み間違い 記録簿8枚 ナビTV

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正メモリーナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 フルセグTV 追従クルコン 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車・あんしんパッケージ・ナビ・Rカメラ・ETC・LED・オートライト・フォグ・前席ヒーター・クルコン・パドル・革巻・セキュアラ・ヒルスタートアシスト・VAS・エマージェンシーストップシグナル

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX /衝突被害軽減ブレーキ/純正ドライブレコーダー/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/純正16AW/ETC/クルーズコントロール/パドルシフト/タイミングチェーン

    本体価格
    48万円

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関東
65
99.5万円
関西
25
102.4万円
東海
13
82.5万円
北海道
20
90万円
九州
35
94.4万円
東北
27
90.4万円
北陸・甲信越
13
103.6万円
中国
11
79.3万円
四国
8
90.2万円
地域別台数
関東
35
144万円
関西
12
91.8万円
東海
12
191.6万円
北海道
12
170.1万円
九州
8
127.8万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
10
218.3万円
四国
10
116.8万円

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グレイスとセドリックのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   日産  セドリック
175万円265万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1496 排気量(cc) 2495~2987
110~132 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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