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グレイスとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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グレイスとセドリックの中古車情報を比較する

ホンダ  グレイス   日産  セドリック
VS
38万円189.8万円
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中古車相場 24.9万円288万円
セドリックの相場表を見る
186 中古車掲載台数 83
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 障害物センサー/バックカメラ/オートAC

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    113万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    119万円

  • ホンダ グレイス 教習車 

    本体価格
    応談

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純ナビ Bカメ ETC スマキー

    本体価格
    60万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 1オナ純メモリナビフルセグBカメラホンダS

    本体価格
    112.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX バックモニター/TV/Bluetooth/軽減ブレーキ

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ハーフレザー 地デジナビ クルコン

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 3.0 300LX 

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    288万円

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    51.5万円

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    99万円

  • 日産 セドリック SGL 4ドアハードトップ

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    応談

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ 後期型 タイベル交換済み

    本体価格
    72万円

  • 日産 セドリック SGL エクストラ サンルーフ・L20・ビッグバンパー・7色ラメ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ アルティマターボ 検2年

    本体価格
    75万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 1オナ記録簿付クルコンETC純16AWキーレス

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 黒革内装 サンルーフ マルチ撤去済

    本体価格
    応談

関東
55
107.3万円
関西
21
100.7万円
東海
14
95.4万円
北海道
16
111.1万円
九州
28
109.7万円
東北
24
112.8万円
北陸・甲信越
9
119.8万円
中国
16
94.7万円
四国
3
74.5万円
地域別台数
関東
22
119.3万円
関西
4
89.9万円
東海
10
236.3万円
北海道
9
121.9万円
九州
11
100.4万円
東北
5
114.8万円
北陸・甲信越
3
92.6万円
中国
8
138.7万円
四国
11
108.9万円

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グレイスとセドリックのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   日産  セドリック
175万円265万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1496 排気量(cc) 2495~2987
110~132 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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