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グレイスとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ルノー  メガーヌエステート
VS
45.8万円179.1万円
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中古車相場 35.5万円149.8万円
メガーヌエステートの相場表を見る
169 中古車掲載台数 20
  • ホンダ グレイス 1.5 LX 走行15000km 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト 社外アルミ

    本体価格
    71万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX スマートキー プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フロントコーナーセンサー ETC ステアリングリモコン 点検整備記録 オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD ギャザーナビ TV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 安心パッケージ ETC 4WD ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正7インチナビ・あんしんパッケージ

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 車検整備付 ナビフルセグTV バックカメラ プッシュスタート 1年保証

    本体価格
    67万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ETC シートヒーター パドルシフト 4WD LEDヘッドライト フォグランプ 社外アルミホイール

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ナビ LED ETC クルーズコントロール イオンエアコン スマートキー アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    75.8万円

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  • ルノー メガーヌエステート GT220 ターボ車 6速MT

    本体価格
    105.8万円

関東
54
89万円
関西
25
87.7万円
東海
16
81.5万円
北海道
3
96.3万円
九州
28
91.7万円
東北
22
94.5万円
北陸・甲信越
12
88万円
中国
5
78.6万円
四国
4
106.4万円
地域別台数
関東
10
80.6万円
関西
2
61.3万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
3
91.2万円
東北
2
98.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
124.2万円
四国
1
49.8万円

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ホンダ  グレイス   ルノー  メガーヌエステート
175万円265万円 新車時価格 278万円328.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1496 排気量(cc) 1197~1998
110~132 最高出力(馬力) 132~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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