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レヴォーグとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  グレイス
VS
30.4万円530.6万円
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中古車相場 45万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
2379 中古車掲載台数 186
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD パナソニック9インチナビ ETC ドラレコ 3方カメラ

    本体価格
    234.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD (24)純正11.6型ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングスイッチ アクティブクルーズコントロール バックカメラ 左サイドカメラ フロントカメラ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    164.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ/STIエアロPKG/ESコアテクノロジー/アイサイトXテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/フルLEDヘッドライト/ボルドー&黒革シート/11.6インチインフォメーションDSP/ETC/ドラレコ

    本体価格
    295.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ レーダ-クルーズコントロール リヤパーキングセンサー パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 運転席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    94.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ装着車/純正ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/パワーシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減/レーンキープ/アダプティブクルーズ/ETC

    本体価格
    125.8万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX STIフロントスポイラー ドラレコ アイサイトX 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ STIフロントスポイラー フロント・サイド・バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    277.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト スマートエディション 1オーナー車 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV)/バック・サイドカメラ/ETC/黒レザーシート/レーダークルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/LEDライト

    本体価格
    91.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スターリンク センターインフォメーションディスプレイ SRVD SRH AVH VDC ETC2.0 フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビュー LEDヘッドライト LEDリヤハッチライト ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    264万円

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    85万円

関東
816
191.3万円
関西
295
217.9万円
東海
297
199.6万円
北海道
238
180.1万円
九州
140
200.3万円
東北
250
187.9万円
北陸・甲信越
234
195.8万円
中国
87
170.8万円
四国
22
222.7万円
地域別台数
関東
66
98.1万円
関西
24
89万円
東海
19
85.2万円
北海道
7
96.5万円
九州
29
87.7万円
東北
25
90.8万円
北陸・甲信越
9
90.4万円
中国
5
70.3万円
四国
2
122.9万円

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レヴォーグとグレイスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  グレイス
310.2万円576.4万円 新車時価格 175万円265万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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