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スイフトとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  グレイス
VS
1万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
3522 中古車掲載台数 250
  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE Bluetooth対応ナビ ETC フルセグ クルーズコントロール ドライブレコーダー CD DVD スマートキー

    本体価格
    36万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 スズキセイフティサポート

    本体価格
    260万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証 6速MT プッシュスタート クルーズコントロール オーディオ スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ディスチャージヘッドランプ装着車/純正前後アンダースポイラー/SDナビ&TV/HIDライト/スマキー&プッシュスタート/バックカメラ/bluetoothオーディオ&TEL/DVD再生/CD録音/革巻きハンドル/ETC/純正17インチAW

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・TV・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・プッシュスタート・エアバック・パワステ・パワーウィンドウ・ABS

    本体価格
    76万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX キーレス 衝突軽減ブレーキ ACC アルミホイール

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT・ディスチャージヘッドライト・クルーズコントロール オートライト プッシュスタート 17インチアルミ スマートキー オートエアコン CDオーディオ 盗難防止システム

    本体価格
    89万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ フルセグ ETC ディスチャージ クルコン

    本体価格
    48.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 1オーナー 全周囲カメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD /禁煙車/社外ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ)/バックカメラ/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/両席シートヒーター/積込スタッドレスタイヤ 185/60R15

    本体価格
    130万円

関東
949
127.3万円
関西
475
152.8万円
東海
538
141.3万円
北海道
188
123.5万円
九州
435
139.4万円
東北
379
142万円
北陸・甲信越
233
139.1万円
中国
231
133.8万円
四国
94
135.8万円
地域別台数
関東
78
101.1万円
関西
31
99.4万円
東海
23
83.2万円
北海道
19
105.2万円
九州
31
98.6万円
東北
35
90.4万円
北陸・甲信越
17
103.8万円
中国
10
93.3万円
四国
6
77.1万円

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スズキ  スイフト   ホンダ  グレイス
172.7万円240.1万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1197~1371 排気量(cc) 1496
82~140 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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