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ジェイドとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   マツダ  ルーチェ
VS
39万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
219 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正ナビ 禁煙車 ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング 禁煙車 CMBS 純正ドラレコ ターボ車 ETC 純正メモリーナビTV DVD再生 Bluetooth接続 USB クルーズコントロール ハーフレザーシート LED フォグ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックモニター ステアリングスイッチ クルーズコントロール アルミホイール LEDヘッドライト パワーシート ビルトインETC プライバシーガラス

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ホンダセンシング(衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/車線維持支援/アダプティブクルコン/)/LEDヘッド・Fフォグランプ/純正SDナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/AppleCarPlay/バックモニター/ビルトインETC

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正インタ-ナビ CDDVD再生 ブルートゥース フルセグ バックサイドカメラ ホンダセンシング 社外ダウンサス 社外19インチAW 無限Fスポイラー LEDオートライト ETC ステアリングスイッチ ローダウン

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ&TV バックカメラ ETC

    本体価格
    81万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 12セグMナビBカメラLEDライト

    本体価格
    183.8万円

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    218.9万円

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    本体価格
    応談

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    145万円

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    本体価格
    160万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    109万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    209万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

関東
90
133.9万円
関西
28
133.3万円
東海
18
126.9万円
北海道
2
75万円
九州
25
118.6万円
東北
22
110万円
北陸・甲信越
14
122.7万円
中国
14
129.7万円
四国
6
135.4万円
地域別台数
関東
5
172万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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ホンダ  ジェイド   マツダ  ルーチェ
239.9万円314.6万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1496 排気量(cc) 1308~2954
131~150 最高出力(馬力) 82~200
FF 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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