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CX-5とジェイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ホンダ  ジェイド
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 39.8万円252.3万円
ジェイドの相場表を見る
3438 中古車掲載台数 231
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ・AWD

    本体価格
    302.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正8型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム BSM レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    219.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取/サンルーフ/パワーバックドア/シート・ハンドルヒーター/純正ナビ/Bカメラ/サイドカメラ/フルセグ/BOSEスピーカー/BT接続可/LED/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/BSM

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ スマートシティブレーキサポート リアビークルモニタリングシステム クルコン HIDヘッドライト オートライト アダプティプフロントライディングシステム

    本体価格
    80.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビTV バックカメラ BOSEサウンドシステム 本革シート 前席パワーシート・シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン レーンアシスト ETC LEDライト 純正19インチAW AW付スタッドレスタイヤ有

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ETC2.0車載器 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 360°ビューモニター/パワーバックドア

    本体価格
    298.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位カメラ/19インチブラック塗装アルミ/衝撃軽減ブレーキ/ナビETC/運転席電動シート/ 2200ccディーゼルターボエンジン

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ドライブレコーダー/ETC/全周囲カメラ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/パワーシート/衝突被害軽減システム/TV/オートライト/LEDヘッドランプ/電動リアゲート

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    189.9万円

関東
877
208万円
関西
485
212.3万円
東海
596
201.2万円
北海道
191
187.2万円
九州
456
205.9万円
東北
217
192.7万円
北陸・甲信越
303
196.5万円
中国
231
220.8万円
四国
82
201.3万円
地域別台数
関東
91
131.7万円
関西
28
132.7万円
東海
23
123.9万円
北海道
2
75万円
九州
26
125.5万円
東北
26
112.4万円
北陸・甲信越
14
127.7万円
中国
15
128.7万円
四国
6
142.4万円

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CX-5とジェイドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  ジェイド
246.2万円422.5万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~230 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3438台、ジェイドの中古車は231台掲載しています。
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