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アクアとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  ジェイド
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 27万円256.1万円
ジェイドの相場表を見る
6602 中古車掲載台数 223
  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ・TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ CD DVD ETC bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ スペアタイヤ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正9型ナビ バックカメラ セーフティーセンス ETC オートエアコン スマートキー ドライブレコーダー 純正16インチアルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラー シートリフター

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正メモリナビ スマートキー スペアキー1本 バックカメラ 前後コーナーセンサー オートマチックハイビーム ビルトインETC プリクラッシュセーフティシステム レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正9型ナビ ハーフレザーシート プリクラッシュセーフティ レーンデパーチャアラート T-コネクト ドラレコ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 純正アルミホイール Bluetooth

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ワンオーナー ナビTVBluetooth社外アルミ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビTV Bluetooth DVD 純正LEDヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    49.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    176万円

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    本体価格
    204.8万円

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    115万円

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    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー 本革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ ジェイド X ホンダセンシング ナビTV 本革シート 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    140.1万円

関東
1597
114.1万円
関西
872
109.1万円
東海
1056
109.9万円
北海道
169
119.3万円
九州
1031
115.8万円
東北
564
118.5万円
北陸・甲信越
543
110.8万円
中国
486
108.7万円
四国
284
115.8万円
地域別台数
関東
109
130.3万円
関西
23
119.6万円
東海
26
117.4万円
北海道
1
60万円
九州
15
106.3万円
東北
24
106.7万円
北陸・甲信越
9
127.3万円
中国
9
117万円
四国
7
145.6万円

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アクアとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ジェイド
198万円302.3万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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